vol 31 2017年 5月の釧路の現状報告  その2

40歳も半ばを過ぎると、思い出は忘れなくとも、詳細が思い出せなくなるナ、、、



 どこだったけ?  釧路駅の地下改札口は、、、



 
2017.5.31 KSR (1)

久振りに都市間バスではなく、JRの特急列車で釧路へ帰郷。 いや〜 やっぱりキハ283系の旅は良いものだ。
夜に釧路駅に無事到着したのだが、、、 (写真は札幌駅発車時だが)





2013.5.20-21 KSR (164)

 別の機会で撮影した、釧路駅。 今回はかつてここの地下にあった、ステーションデパート跡を見てみる。



 2017年の5月、釧路駅の1番ホームに到着。ここから直ぐに改札口に進めるのだが、 ちょと記憶を頼りにワザワザ、地下の連絡通路に降りてみた。 かつて、地下にステーションデパートがあり、ここの連絡通路にも、改札口があり、直でステーションデパートに行けたのだ。現在は閉鎖されており、その改札口がどこにあったっけ? と、しばらくの間、ウロチョロ。(ほとんど不審者)


2013.5.20-21 KSR (401)

 蛇足ながら、現在の地下連絡通路にはホームまでエスカレーターが完備されたが、かつては階段のみだった。




 では、捜索開始。



 
2017.5.31 KSR (3)

 地下連絡通路の5番ホームから、4〜1番ホーム方向を見ている。(幣舞橋方向) 奥の写真の飾っている壁が、ステーションデパートに通ずる、地下改札口だったか?


2017.5.31 KSR (2)

 それとも、奥の5番ホーム側の壁(釧路湿原方向)が入口だったか?


 それとも、どちらでもなく、横の、壁側に改札口があったか?



 思い出せない、老いた管理人であった。(ジジィ〜)



2013.5.20-21 KSR (405)

 因みに、駅からステーションデパートへ降りる、地下階段跡は、このように行き止まりで、(天井が下に下がっているのがわかる)、、、


2013.9.20-22 KSR (176)

 駅裏から駅前までの地下通路側にも、、、

2013.9.20-22 KSR (177)

 ステーションデパートへの入口跡が残っている。 管理人も、何度もここから入ったものだ。 懐かしい。



2017.5.31 KSR (4)

 改装され、デザインが変わった、釧路駅のトイレ。 場所は変わっていない。
 ここでの思い出は、映画「男はつらいよ」のロケ時、(1984年、夜霧にむせぶ寅次郎)、偶然にも、トイレの洗面所で、俳優の佐藤蛾次郎と、隣合ったこと。 背がとても小さく、ボリューむのあるアフロヘアーと、薄汚い衣装だった。もちろん役柄だが、掃除のオバサンが、「佐藤蛾次郎さんですか?」 に対し、「そうです」と答えていたのが、思い出。



2017.5.31 KSR (5)

 トイレから改札口に通ずる通路。色々な店があり、テナントも何度も入れ替わった。 この通路を数え切れなほど通った管理人は、現在もここを通る。



 今回はちょっと、釧路駅のネタでした。 昭和の時代、旭川、釧路、札幌(他の都市にも?)に、㋜マークのステーションデパートがありました。現在は札幌と旭川は駅舎そのものが現代的に生まれ変わり、当時の面影を残しているのは釧路だけとなりましたね。

 ステーションデパートでは地下ゆえに、薄暗い印象と年季の入った壁と天井の汚れが印象的で、お土産屋、食堂、本屋、オバサン向けのバックや服が売っているコーナー、ゲームセンター。レコードショップがあり、レコードショップでは、当時、流行していた、チェッカーズのレコードが店頭に沢山飾られておりました。現在からみれば、古臭い、ダサいものだったのかもしれませんが、間違いなく、街のコミュニティであり、そこに生活が、商業がありました。
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vol 30  2017年 5月の釧路の現状報告  その1

 更新が滞っておりました、、、、



 2017年の5月に帰郷した際の、釧路の現状をいくつか紹介。 寂しいニュースばかりで恐縮であるが、、、



 1975年に開業したという、旧十条スケートセンター。

 2013年に老朽化のため閉鎖され、2016年から解体準備がすすめられていたそうだ、、、



2013.5.20-21 KSR (298) - コピー

2013.5.20-21 KSR (324)

2013.5.20-21 KSR (303) - コピー

2013.5.20-21 KSR (322) - コピー

2013.5.20-21 KSR (308) - コピー


 上の5枚の写真は、2013年の5月の撮影で、既に閉鎖されていた時のもの。 正直、ここには一度も入ったことがないのだが、筆者が10代の頃、アイスホッケーチーム、「jujo」が活躍しており、市内の小・中学校のあるアイスホッケー部の生徒たちの憧れの存在であった。ここでプロの業を間近に見た同級生の興奮した姿が学校にはあった。




 その後、2017年の5月なると、、、


2017.5.31 KSR (15)

2017.5.31 KSR (10)

2017.5.31 KSR (14)

2017.5.31 KSR (16)

 更地になりましたとさ、、、、である。 なんだか寂しいな。 オレンジ色の文字で「jujo」の文字の入ったスティックが人気であり、ホッケー部の生徒達も好んで使っていたことを思い出す。



 次に、釧路駅近くの、旧長崎屋である。


SANY0031.jpg

SANY0033.jpg

 2008年の撮影、長崎屋が変転し、アベニュー946として再スタートし、地元に貢献してきたが、やはり新規出店のライバル店には及ばず、、、


2016.7.5 KSR (27)

 泣く泣く、閉店するとの告知 (2016年、7月の撮影)


2017.5.31 KSR (17)

 2017年5月、 長崎屋の看板 → アバニューくしろ の看板が外され、何と、パチンコのベガスベガスが出店するとこと。建物はこのまま活用するようだが、人口減少、既に過剰ともいえるパチンコ店の飽和状態の中、どのようになるか、、、


 そして、オマケだが、、、


2014.4.28-29 KSR (45)

 駅前にある、空きビル。 ここの2階には昔、多くの若者が集った、パフェが人気だった、喫茶店の「ローリエ」があったが、長く空き状態。 せめてもの名残として、看板が残っていたが、、、


2017.5.31 KSR (27)

 全国的に老朽看板が落下する事故が多発してか、その看板も撤去された。



 釧路の現況を取り上げてみました。 寂しいニュース専門のブログとなりつつあり、戸惑っている所です。

次回も、くしろの現況の続きを、少し。


vol 29 忘れ去られた、釧路駅のホーム

 今回は大変なマニアネタで。 

ほんの一部の人達にしかわからないかも、、、、との不安を抱えて。


 釧路駅の今は使われていない、ホームにスポットを。勿論、筆者には思い出があるのだが、、、


 
2016.7.5 KSR (5)

 お馴染みの、JR釧路駅。セリカXXが写っているが、撮影時は2016年の7月。 この左手、、、


2016.7.5 KSR (6)

 こちらも釧路駅の建物だが、鉄道関係者以外は馴染みの無い建物で、筆者も一度も入ったことはなし。


2016.7.5 KSR (9)

 その建物に沿って、旧長崎屋方面に歩くと、、、


2016.7.5 KSR (20)

 この様に白い金属板で覆われた壁があり、この奥が線路、ホームである。 右手の旧レストラン跡の横に通路があり、、



2016.7.5 KSR (11)

 建物の裏手に通づる細い通路がある。 ここを進むと目的のホームにいけるのだが、、、 因みに写真の右手には、、


2016.7.5 KSR (10)

 特急スーパーおおぞらが発着する、主役の1番ホームがある。 この時は国鉄カラーに戻されたキハ40系がいたが。


2016.7.5 KSR (12)

 この1番ホームの端の壁面に、「1962ー1」の文字が刻まれている。昭和37年の1月に運用が始まったということ?




 では、目的の思い出ホーム。



2016.7.5 KSR (15)

 ここである。今は何も使われていないが。 帯広方向に撮影。 床に金属の仕切りが並んでいるが、かつて北斗星のB個室ソロも連結されて運行された、カートレイン用の施設の跡かも? 


2016.7.5 KSR (17)

 こちらは根室方向に向かって撮影。ガラ〜ンとしているこのホーム。 0番線といでも言うのか、このホームで、、、



 かつて、北海道内を走ったリゾート列車がここに初めてやってきた、昭和60年代初期、中学生の筆者は友人とこのホームに来て、初めて見て触れて、中に入ったのがこのホーム。 ゴールドの車体のアルファコンチネンタルエクスプレス、翌年にはフラノエクスプレス、さらに一年置いてトマムサフホロエクスプレス、、、 

 また、新キハ183系といわれた、N183系の500、1500番代の展示会もここのホームで行われた。 大勢の市民が興味津々で車内に入り、椅子の座り心地を確かめて、、、初めてみる車内、新しい内装、シートの匂い、、、ホームには職員の人達の手による、アップルティーのサービス。 ここに立つと、10代のあの頃を思い出す。 一番のインパクトは、最初に見た、アルファコンチネンタルだった。




2016.7.5 KSR (19)

 遠くに見える、釧路ガスのタンク横を通る、北中跨線橋から、札幌方面からやってきた、アルファコンチネンタルを遠くに見て、真下を通過したアルコンを友人二人で自転車で追いかけて、このホームに停まっていたアルコンを、見て触って、感動したものだった。そんな思い出のある、このホーム。 そんな賑わいの過去を知らない世代が多くなった。

 
2016.7.5 KSR (18)

 2番、3番ホーム端にある、木造の小さな小屋。昔からここにあると記憶するが、今は使われていないようだ。作業員用の小屋だろうか?


 釧路駅のホームには、様々な思い出があります。 中、高校の修学旅行のもここからスタートしましたし、親戚の見送り、鉄道マニアの友人の撮影に付き合ったこと、そして自身が札幌に住むようになって、帰郷のために現在も使っております。旧型客室に乗って、標茶、池田に行った思い出、、、 経営状態の深刻さがマスコミに取り上げられるJR北海道ですが、この灯を消さないよう、ローカル線の存続も含め、頑張ってもらいたいものです。

Vol 28 昔の光景がガラリと変わった、北大通3丁目付近


 ※4月3日の夜、写真を追加して、記事を改訂しました。



 2017年の2月の早朝、札幌からの夜間都市間バスにて厳寒の早朝の街に降り立ち、MOOで暖を取った、筆者。カメラ片手に、街をGO。


 端からみれば、不審者!


 さて、MOOを出て、北大通に出てみたのだが、そこには、、、


2017.2.8 水 KSR (11)

 時刻は早朝5時50分頃、気温は温度計で氷点下11℃程。 自身がいた頃の昭和の釧路なら、もっと気温が低く、マイナス20℃以下なんて当たり前だったが、そうは言っても、寒いものは寒い。  もっと暖をとっておきたいが、本日のミッションのため、GO。(オーバーな!)



2017.2.8 水 KSR (13)

 直ぐに北大通には出ず、錦町3に建つ旧第一ホテル廃墟を経て右折。 北大通に出る途中、左手の建物、、、 


2017.2.8 水 KSR (17)

 長く釧路の街で営業してきた老舗、㋣キタムラ。 2000年の閉店以来、放置されてきた建物が、このような崩落の危険があり、近づかないようにとのバリケード状態となって、もう数年。 この先はどうなるやら、、、


2017.2.8 水 KSR (22)

 北大通に出て、目についた光景。 サトウ洋品店はあるが、、、周辺が、、、 あれ?


DSCF2720.jpg

 2004年頃の撮影。 このように建物が並んでいたのだが、、、



2017.2.8 水 KSR (24)

 ここから旧丸三鶴屋の新館が見えたかな?  見えるわけないな。 マルカツのビルは何処にいった。



2017.2.8 水 KSR (28)


2017.2.8 水 KSR (32)

 うーん、随分スッキリしたな。 こんなに広くなった更地。 街の歴史が終わったのか? 始まったのか?


DSCF1993.jpg

 2004年頃の撮影。建物の使用中、放置中問わず、多くの建物があった。



2017.2.8 水 KSR (39)

 多くのビルや個人経営の店舗等、大小様々な建物があった。 しかし、大きな旧釧路デパートの建物も、少年時代、何度もお世話になった、山下書店の建物も、、なにもかも無い。(旧丸三鶴屋の本館の玄関前から、釧路デパート跡を撮影。)




 一本仲通りを歩いてみた。 かつては多くの人で賑わったものだが、、、




2017.2.8 水 KSR (41)

 ポツンと残された建物。 喫茶店? 筆者には入店経験なし。


2017.2.8 水 KSR (44)

 同じく入店経験の無い、蕎麦の 「あずまや」も、残ったが、、、 かつては、、、



2013.9.20-22 KSR (224)

 つい数年前の駅側からのショットと、、、


2014.4.15-18 KSR等 (59)

 同じく数年前の釧路川側からのショット。 多くの建物に囲まれていたと、改めて感じ入る。


2017.2.8 水 KSR (48)

 かつて賑わった、有名饅頭店側の並びには再開発の区画には入っていないようだ。



2017.2.8 水 KSR (49)

2017.2.8 水 KSR (51)

 聞くところによるっと、大規模な介護施設が建つとのことだが、それは釧路が超の付く高齢化社会がまもなくやってくるという、前触れ。(日本全国そうだが)



2014.4.15-18 KSR等 (61)

2014.4.15-18 KSR等 (56)

 2014年の春の撮影。 釧路デパート裏側と隣接する3軒の店舗。裏手側からは出入りした記憶がないのだが、かつてはここからも入店できた?  右のシャッターの降りている建物の 右手に回ると、、、


2014.4.15-18 KSR等 (68)

 歳月を積み上げてきたという、証がよくわかる、釧路デパートの外壁と、、、


2014.4.15-18 KSR等 (64)

 その右手、山下書店や、村上金物店の入っていたビルの裏手。よく見ると、上に両ビルを結ぶ階段が。 行き来できたんだね、知らなかった。 また下のビルにも入口の跡のようなものがみえるな。 もしかして、昔はこちら側にも入口があった?  下のビルの築年数は分からないが、街の歴史を見てきた生き証人の一つだった。 それももう、過去の話か、、、

 

 これだけの建物を撤去するにも、相当な時間と費用がかかったものだろう。



 だんだん、夜が明けてきて、周辺が明るくなってきた、、、





2017.2.8 水 KSR (61)

2017.2.8 水 KSR (64)

2017.2.8 水 KSR (66)

2017.2.8 水 KSR (71)



 では、もうそろそろ、寒さの限界なので、釧路駅方面に歩き、暖をとってから、実家に向かうとするが、最後に、、、


2017.2.8 水 KSR (74)

 北大通4から錦町5に向かう通り。 夜が明けてきたが、まだまだ街は眠りの中?


2017.2.8 水 KSR (75)

 老舗の喫茶店、リリー。 看板の灯りが歴史と、温かみを感じる。今度絶対に入店するぞ! ㋣キタムラに隣接する敷地ゆえ、㋣キタムラが解体撤去となると、存続が危ぶまれる? 危険なビルは早期に撤去が望ましいが、ここの喫茶店だけは、後世に残っていってほしい、、、なんて勝手な思いを感じて、ここを後にした。



 思い出と共に消えた建物群、 残った建物群、 歳を重ねる筆者。 徐々に薄れゆく記憶。 だから、カメラに残す為に歩く。 多くの元釧路人に、街の現状を知ってもらいたい。街の将来を考える一人になって頂きたい。 若い世代に、街の歴史を伝えていきたい。



 そう、思っております。

vol 27 思い出のMOO、バスターミナル

 2016年の後期、ついに衰退する北大通りに開発の手が入った、、、


 とのこと、、、で取材をしたかったのだが、金銭的に苦しく、かつてのように頻繁に帰郷できなくなってしまった筆者は、ようやく釧路の地を踏めた。


 このクソ寒い釧路の2月に札幌から夜行バスでやってきて、暗く寒い釧路の地に降りたった場合、何をするか?


 実家に帰るとしても、まだ午前5時20分だから、家族はまだ皆寝ているし〜〜

 JR釧路駅に行って暖をとるとしても、駅が開くのはたしか6時頃の筈。

 コンビニで時間潰す?  店の迷惑になることはしたくない!



 で、そこに救世主が、、、


2017.2.8 水 KSR (11)

 MOOバスターミナルである。こんな早朝にも空いており、暖房もしっかりと入っていた。 「ありがたい〜」

 北海道バスが運行する、釧路〜札幌間の都市間バス、ニュースター号は、MOOにもバス停がある。老舗のスターライト釧路号(中央バス、くしろバス、阿寒バスの共同運行)もかつてここから出ていたが、釧路駅前にバスターミナルが改築されたのを機に、ここに来なくなってしまった。



2017.2.8 水 KSR (1)

 建物を入って右側を撮影。 う〜ん懐かしい。ここから何度もスターライトくしろ号に乗って札幌に向かった。中央の店舗に入るドアはまだ開いていない。


2017.2.8 水 KSR (2)

 コインロッカーのある付近に、最初はカウンターがあったと記憶している。ここでお金を払い、乗車券を受け取っていた。当時はコンビニやネットで買える時代ではなかったから、、、


2017.2.8 水 KSR (3)

 ん? このキャラクターは? 若い二人に街を盛り上げてもらいたいということだね? 


2017.2.8 水 KSR (4)

 スターライトくしろ号が来なくなり、1988年に開業した、釧路〜根室間の都市間バスも寄らなくなり、現在は北見、旭川を結ぶ都市間バスと、空港連絡バスだけとなった。時代が変わったナ、、、筆者はここから北見、旭川、釧路空港の路線も全てここから乗ったことがある。



2017.2.8 水 KSR (9)

2017.2.8 水 KSR (8)

 入口から入って左側を撮影。晩年はこちらに乗車券カウンターがあり、賑わっていたが、現在はオブジェ等が置かれ、喫煙コーナーもできていた。北見、旭川の都市間バスはここから出るが、乗車券の発売等は無い。空港連絡バスも車内での支払いとなる。大型のモニターが設置されたが、無人化されたということか。


2017.2.8 水 KSR (6)

2017.2.8 水 KSR (7)

 アザラシの絵が、、、と思ったら、クーちゃんっていうのが釧路川に現れたとニュースになったね。



 暖を取り、写真も撮った筆者はしばらく懐かしさに浸って、ここを後にした。 そしてカメラを持ち、、、北大通へ。
 と、続きは次回ということで、、、




2017.2.8 水 KSR (78)

2017.2.8 水 KSR (79)

 何と、この6時間後に釧路を離れるという、トンボ返り日程だったのだが、釧路駅に近づくと、なにやら黒煙がモクモク。 おぉ、SL牽引の冬期の釧路湿原号か。 満席の客車とカメラを構える人達が沢山。 素晴らしい。


 実はこの翌日以降、SLは動けなくなり、DE10型ディーゼル機関車に変わってしまった。大型車輪に大きな傷が見つかり、北海道では研磨するところがなく、本州まで送って研磨してもらわなければならなくなり、冬季のSLイベントはこれにて終了してしまったとのこと。 写真に写っている乗客の皆さん、ラッキーでしたね。


 
 MOOバスターミナルから、何度も都市間バスに乗りました。思い出が深く、車両の世代交代もこの目で見てきた筆者ですが、時代の流れで色々大きく変わって行くものですね。北大通の衰退、MOOの経営難もバスの発着に大きく影響しているのでしょう。 次回は釧路デパート跡の更地を紹介致します。
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